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圖為太原地鐵1號線通車首日現(xiàn)場
黃河新聞網(wǎng)訊（記者錢龍）2月22日，太原軌道交通1號線車站正式揭開神秘面紗。這條串聯(lián)城市動(dòng)脈的軌道交通線，不僅承載著便捷出行的功能，更化身“城市文化長廊”，以“一站一景”的設(shè)計(jì)理念，將山西歷史韻味與現(xiàn)代美學(xué)融入乘客的日常出行中。無論是步履匆匆的旅人，還是閑庭信步的市民，都能在這條線上邂逅一場沉浸式的空間藝術(shù)之旅。
圖為太原軌道交通線網(wǎng)圖
樞紐站：穿越時(shí)空的“城市會(huì)客廳”
作為太原的三大交通門戶，西客站、太原站東廣場站、太原南站以極具未來感的視覺語言，為乘客打開“第一眼太原印象”。
圖為西客站
西客站以藍(lán)白交織的幾何網(wǎng)紋天花鋪陳，線條如電流般律動(dòng)延伸，仿佛置身科幻電影中的時(shí)空隧道，瞬間點(diǎn)燃都市快節(jié)奏的活力氛圍。
圖為太原站西廣場站
太原站東廣場站則用中式坡屋頂重構(gòu)地下空間，木質(zhì)色調(diào)與簡約飛檐交疊，讓傳統(tǒng)建筑的莊重感與現(xiàn)代交通的高效性在此碰撞，候車時(shí)抬頭一瞬，恍若踏入一座靜謐的空中庭院。
圖為太原南站
圖為太原南站
太原南站堪稱“古今對話”的典范：站內(nèi)連綿的拱券造型提取自古城墻磚與城門元素，搭配冷色調(diào)燈光，隧道般的縱深空間里，歷史厚重感與科技未來感交織，讓人仿佛穿梭于千年時(shí)光的隧道。
特色站：站域文化的“情景劇場”
五大特色站化身城市文化的“微縮展館”，用設(shè)計(jì)語言講述屬地故事。
圖為下元站
下元站以“繽紛”為名，顛覆傳統(tǒng)地鐵的封閉感——4至6米的挑高無柱空間，搭配井字梁構(gòu)造的數(shù)控光陣，光影如漣漪般從地面蔓延至穹頂，商業(yè)街區(qū)的時(shí)尚與浪漫在此流動(dòng)。夜晚華燈初上時(shí)，這里或?qū)⒊蔀槟贻p人最愛的“光影打卡地”。
圖為柳南站
圖為柳南站
柳南站則用藝術(shù)詮釋百年柳巷的繁華：立柱化作蒼勁柳枝，天花垂落花瓣造型的燈飾，行走其間，仿佛春風(fēng)拂面、柳絮紛飛，連腳步都不自覺輕快起來。
圖為五一廣場站
圖為五一廣場站
五一廣場站以對稱藻井天花與傳統(tǒng)紋樣營造“儀式感空間”，莊重的秩序之美令人心生敬畏；大南門站延續(xù)2號線的唐風(fēng)雅韻，木構(gòu)藻井與黃灰色調(diào)相映，一秒夢回盛世長安。
標(biāo)準(zhǔn)站：簡約中的“呼吸感”
圖為大南門（一、二號地鐵換乘站）
十六座標(biāo)準(zhǔn)站雖無繁復(fù)裝飾，卻以“透、露、亮、鮮、序”為設(shè)計(jì)密碼，打造清新明快的出行體驗(yàn)。純白基調(diào)搭配流線型燈光，站廳通透敞亮；模塊化設(shè)計(jì)讓標(biāo)識系統(tǒng)清晰統(tǒng)一，即便是首次乘坐的旅客也能輕松辨向。這里沒有視覺負(fù)擔(dān)，只有高效與舒適并存的極簡美學(xué)。
圖為武宿1號2號航站樓站
太原地鐵一號線相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“我們希望乘客每一次進(jìn)出站，都能邂逅不同的城市表情——或是歷史的一瞥，或是未來的一瞬，或是市井煙火的一幀?！?/p>
動(dòng)脈貫通，激活城市生命力
作為太原軌道交通網(wǎng)絡(luò)的“脊梁線”，全長33.9公里的地鐵1號線不僅是一條交通動(dòng)脈，更是重塑城市格局、賦能高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵紐帶。
圖為大南門（一、二號地鐵換乘站）
對市民而言，它是通勤擁堵的“解壓閥”，讓跨區(qū)出行從“輾轉(zhuǎn)顛簸”變?yōu)椤耙痪€直達(dá)”；對城市而言，它是產(chǎn)城融合的“黏合劑”，推動(dòng)河西工業(yè)走廊、老城商業(yè)中心與東部新興片區(qū)協(xié)同發(fā)展。
圖為太原地鐵1號線通車首日現(xiàn)場
太原地鐵1號線以“站城融合”理念，將地鐵空間變?yōu)槌鞘形幕恼故敬翱凇獨(dú)v史文脈、現(xiàn)代美學(xué)與市井煙火在此交織，讓每一次出行都成為感知太原底蘊(yùn)的“微旅行”，助力這座千年古城以更年輕、更包容的姿態(tài)，躍升為山西文旅的“新名片”。
